快科技7月27日消息，近日，微博CEO王高飞（来去之间）在社交平台分享观点，他认为国产汽车智能座舱整体实力优于，同时提出，如果自动驾驶相关审批能够提速上海的股票配资，自主品牌有望进一步抢占海外市场份额。
王高飞结合自身在纽约实测特斯拉FSD v14的经历谈到，这套系统虽具备不错的自动驾驶能力，但行驶过程中仍存在不少有待完善之处，例如无法自主驶入HOV高乘载车道、路口出现突发倒车行为等，全程仍需要人工随时留意接管。
基于这一体验，他提出，当前国产车智能座舱已经形成明显优势，制约品牌出海规模的关键因素之一在于高阶自动驾驶落地节奏。他设想，若相关审批提速，自主品牌有望每年多实现300万辆均价5万美元车型出口，进一步释放产业红利。
这条博文也引发网友讨论。有网友表示，国内基础设施条件足以支撑L3级自动驾驶落地，但政策推进偏谨慎，核心顾虑在于安全事故后的责任界定，一旦出现意外，相关责任难以划分，监管层面风险压力巨大，因此只能稳妥推进。
当下，智能座舱已经成为国产新能源汽车差异化竞争的核心卖点，而高阶自动驾驶则是打开海外市场的重要筹码。一边是成熟的座舱产品，一边是落地节奏较慢的智驾法规，如何平衡安全风险与产业发展速度，仍是行业与监管持续探讨的课题。
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